Reparação e reforço da estrutura

Descripción sistema

A Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) dispõe de mais de 26.000 m2 em Torrent, nas antigas oficinas ferroviárias, dos quais cerca de 7.000 m2 correspondem a edifícios como o depósito e o edifício principal. As instalações foram concebidas na sua época pelo engenheiro Santiago Castro Cardús e utilizadas pela empresa de eléctricos e caminhos-de-ferro de Valência desde 1963, para realizar a manutenção do material circulante da linha que ligava Valência a Villanueva de Castellón. Com o início da atividade na atual sede da FGV em Valência Sul, as instalações da Torrent foram convertidas em 1992 num local auxiliar dedicado a reparações e armazenamento.

Atualmente, esse complexo de galpões industriais, juntamente com seu pátio de trilhos, também serve como depósito para o acervo de material histórico da FGV. Nestas instalações, encontram-se mais de 70 comboios e eléctricos históricos dos séculos XIX e XX, 13 dos quais totalmente restaurados.

Entre as peças conservadas encontram-se o elétrico a cavalo do século XIX, o último que circulou em Valência antes do encerramento do serviço na década de 1960, comboios como os portugueses e a carruagem Salón Break. A reabilitação de estruturas, portas e fachadas tem como objetivo garantir a conservação das instalações e de todo o seu conteúdo histórico.

Motivo da intervenção

A reforma visa tratar a estrutura das instalações como um todo, quer se trate dos pavilhões para a sua conservação, quer da torre de água, o porta-estandarte das instalações, que devia ser conservada, uma vez que é visível a quilómetros de distância e a sua estrutura está muito deteriorada.

Desafios e condicionalismos

As vigas e os pilares da torre estavam carbonizados e muito deteriorados, o cálculo para o seu restauro e reforço foi efectuado pela SEG, empresa projetista com mais de 40 anos de experiência (http://www.seg-sa.es/es/). Foi proposto um revestimento e alargamento da secção transversal, para o qual se considerou necessária a utilização de uma argamassa de reparação fluida. Também é necessário um revestimento anti-carbonatação em toda a estrutura da HA, tanto nas zonas reparadas como nas não reparadas, homogeneizando, protegendo e deixando o mesmo acabamento estético.

Solução Molins

Remover toda a superfície de betão deteriorada e a ferrugem do aço por meios mecânicos ou jato de areia, deixando uma superfície preparada, resistente e sem poeiras. Executar a cofragem de acordo com a secção calculada pela direção de obra, deixando o aço incorporado à volta da estrutura antiga a pelo menos 2 cm da superfície da cofragem e a pelo menos 1 cm do interior.

Se for necessário um reforço protetor do aço pré-existente, pode ser efectuada uma passivação utilizando o produto BETOPRIM , de acordo com a norma EN 1504-7, que protege o reforço contra a corrosão.

Preencher a cofragem com a argamassa de reparação PROPAM® REPAR TECHNO FLUID R4 não retrátil, de consistência fluida e elevada aderência, sem necessidade de primário, em todas as zonas que podem ser aplicadas por enchimento, depois de o suporte ter sido bem humedecido. Para trabalhos de reparação onde seja necessária uma argamassa tixotrópica não retrátil, utilizar
PROPAM® REPAR TECHNO SR.

A proteção contra a corrosão pode ser aumentada pulverizando o inibidor migratório CORTEC MC 2021 para proteger o reforço contra a carbonatação e o ataque de cloretos.
Acabar com a tinta anti-carbonatação cinzenta BETOPAINT como protetor de superfície, deixando um acabamento estético uniforme e atraente.

Execução

A recuperação das instalações foi efectuada pela OBREMO SL, empresa empreiteira com uma vasta experiência em grandes obras. Confiaram na LEMARA para o reforço e recuperação do betão armado, uma empresa altamente especializada neste tipo de trabalhos.

A execução foi efectuada da seguinte forma:
“1 . limpeza, lascamento do betão carbonatado e nu dos pilares das estruturas danificadas, com limpeza do aço nu tanto na torre como no hall principal. Foi aplicado um passivador de corrosão BETOPRIM no aço pré-existente.

“Os andaimes são montados e o aço e a cofragem são colocados em secções para a aplicação da argamassa fluida PROPAM® REPAR TECHNO FLUID, começando pela parte inferior. Esta é realizada conforme estabelecido com um aumento de 7 cm com uma ondulação de 12 mm no meio da sua espessura.

“3. enchimento da cofragem com PROPAM® REPAR TECHNO FLUID.

“4. o enchimento é efectuado por secções, deixando as ligações dos pilares e das vigas para a cofragem final, de modo a formar um sistema monolítico.

” 5. Para proteger o betão armado e deixar um acabamento estético, foi aplicada por rolo a tinta anti-carbonatação BETOPAINT cinzenta, de acordo com a norma EN 1504-2, um produto para proteção de superfícies.

Nota técnica

Estas obras foram efectuadas tendo em conta os requisitos essenciais da norma EN 1504 e os requisitos básicos do Código Técnico da Edificação (CTE). A reparação e reabilitação de elementos estruturais deve ser considerada, estudada e executada com todos os controlos e elementos adicionais necessários para poder garantir que as zonas reparadas contribuam e colaborem novamente na obra estrutural.
De uma forma esquemática, propomos sempre o Tratamento Integral da HA como um sistema, composto por uma série de elementos que funcionam em conjunto, mas que, separadamente, também cumprem os requisitos técnicos da respectiva norma. Estes elementos são geralmente apresentados na seguinte representação.