Reparação das rampas de acesso ao parque de estacionamento do mercado de Sant Antoni.

SoluciónReparação das rampas de acesso ao parque de estacionamento do mercado de Sant Antoni.

Descripción sistema

Localização
Barcelona
Engenharia
IZER INGENIERÍA Y ECONOMÍA SL
www.grupoizer.es
Execução
TKM Ingeniería y consultoría
www.tkmenginyeria.com
Ing. Sr. Jordi Ruiz T. 669 70 23 45

Tipo de obra
Mercat de Sant Antoni
Dimensões
Aproximadamente 1200 m2
Produtos Molins
BETOPOX®896
BETOPOL
AGREGADO DE QUARTZO

O Mercat de Sant Antoni é um dos mercados mais importantes de Barcelona. Foi construído no início de 1879 e concluído em setembro de 1882.

É o único mercado que está aberto sete dias por semana. Para além da venda de alimentos frescos, os encantes (mercado de todo o tipo de materiais) e, aos domingos, livrarias, coleccionadores de todo o tipo reúnem-se neste mercado.

Em 2007, começaram os trabalhos de renovação, mas foi em 2009 que o antigo mercado foi definitivamente encerrado para dar início à remodelação do novo mercado, que ficou concluída em 2018, devido ao facto de os trabalhos terem sido atrasados pela descoberta de vestígios arqueológicos pertencentes à Via Augusta romana, uma necrópole e os vestígios do Bastião de Sant Antoni.

Nesta reforma, a fim de acomodar toda a sua atividade, foram construídos quatro pisos subterrâneos para mercadorias e estacionamento.

Motivo da intervenção

O elevado nível de atividade concentrado no mercado, a entrada e saída tanto de veículos de mercadorias como de particulares, provocou o desgaste e a deterioração das rampas de acesso ao parque de estacionamento.

Esta deterioração deu origem a pequenos buracos e lascas, especialmente na zona de passagem das rodas dos veículos, causando problemas na movimentação das cargas dos camiões, bem como desconforto para os utilizadores do parque de estacionamento.

Para evitar este incómodo e para tornar mais segura a entrada dos veículos, as duas rampas de acesso foram reparadas com um revestimento de poliuretano, com tratamento antiderrapante.

Desafios e condicionalismos

“A necessidade de encontrar um sistema de aplicação rápido, com materiais muito resistentes, dado o tráfego diário a que as rampas reparadas estão sujeitas.
“Tratando-se de um período do ano em que é provável que chova, o processo de aplicação e secagem dos materiais utilizados deve ser rápido.
“Devido à atividade diária do mercado, o acesso ao parque de estacionamento teve de ser regulado, pois não podia ser encerrado durante a execução dos trabalhos.

Solução Molins

“Limpeza e preparação minuciosas do substrato através de lixagem e, se necessário, jato de granalha das rampas e posterior aspiração das rampas.
“Aplicação do primário epoxídico BETOPOX® 896, pulverização do agregado (0,4-0,9 mm) até à saturação.
“Varrimento e aspiração do agregado remanescente e aplicação do revestimento de poliuretano BETOPOL® (cor cinzenta) e nova pulverização do agregado, para obter um nível ótimo de antiderrapagem.
” Varrimento, aspiração e aplicação da camada de acabamento com BETOPOL (cor cinzenta).

Execução

Preparação do suporte:

“Em primeiro lugar, os trabalhos foram planeados para dar prioridade à atividade das mercadorias e dos clientes que entram nos pisos do parque de estacionamento. Para isso, foi necessário fechar a primeira rampa a ser trabalhada, instalando semáforos para regular o tráfego de entrada e saída.
2. posteriormente, foram verificadas e eliminadas todas as zonas do revestimento anterior que se encontravam descoladas ou mal aderidas, até que o suporte fosse suficientemente resistente.

“Toda a superfície foi depois cuidadosamente lixada e aspirada para obter uma superfície de poros abertos, completamente livre de poeiras e partículas soltas do pavimento anterior.

De seguida, foi aplicado o sistema Molins Multilayer System:

O BETOPOX® 896, um primário epoxídico transparente de baixa viscosidade, 100% sólidos, de 350 g/m2, foi aplicado com rolo para conseguir uma perfeita aderência do sistema ao suporte. Enquanto o primário ainda estava fresco, até 90 minutos aproximadamente e sempre dependendo das condições ambientais, foi aplicada uma primeira pulverização de agregado de quartzo, tamanho 0,4-0,9 mm, com um consumo aproximado de 1 kg/m2, até o primário ficar saturado.

O BETOPOX® 896 é fornecido em conjuntos pré-doseados de 2 componentes. A mistura parcial nunca é recomendada, uma vez que o rácio de mistura é rigoroso. Para a mistura, o conteúdo do componente B (endurecedor) foi vertido no recipiente do componente A (resina) e ambos os componentes foram misturados com o auxílio de um agitador mecânico de baixa velocidade (<400 r.p.m.), assegurando que o agitador alcançasse os lados e o fundo do recipiente e tendo o cuidado de não incorporar ar na mistura, até que ambos os componentes estivessem completamente homogeneizados.

O tempo de vida da mistura é de aproximadamente 35 minutos, pelo que os conjuntos foram misturados à medida que eram aplicados.

Seguiu-se um processo de lixagem. Passadas 24 horas, procedeu-se à varredura e aspiração para remoção de todas as partículas de agregado não aderentes.
3. depois, para garantir um ótimo grau de escorregamento do pavimento, aplicou-se uma segunda demão de BETOPOL, com uma dosagem aproximada de 250 g/m2, e um pó de agregado de quartzo (0,4-0,9 mm.) até à saturação.
4. no dia seguinte, o pavimento foi novamente varrido e aspirado. Com o objetivo de remover qualquer resto de agregado que não tenha sido devidamente aderido na fase anterior e para garantir a coesão de todo o sistema.

PAVIMENTOS
Pormenor da limpeza do pó e do acabamento final das duas aplicações, onde podemos ver o resultado final após a limpeza do pó até à saturação do primário.

” 5. Uma vez efectuada esta aplicação no pavimento, procedeu-se à aplicação de uma demão de acabamento de BETOPOL, um revestimento de poliuretano alifático pigmentado de dois componentes e elevada resistência à abrasão, com um consumo aproximado de 200 g/m2. Em primeiro lugar, procedeu-se à aplicação nos pontos singulares (cantos e zonas de difícil acessibilidade), aplicando-se de seguida uma primeira demão do revestimento final.

6. Finalmente, no dia seguinte, foi aplicada uma última demão com BETOPOL.

Nota técnica

Classificação de escorregamento

O escorregamento é a caraterística do piso dada pela possibilidade de o usuário escorregar ou deslizar devido à constituição da superfície do piso.

O Documento Básico DB SUA-1 do CTE estabelece a obrigatoriedade de se evitar o risco de escorregamento em pisos de edifícios ou áreas de uso Público Residencial, de Saúde, Educacional, Comercial, Administrativo e de Convivência Pública, excluindo-se as áreas de ocupação zero, que são definidas no Anexo SI A do DB SI.

Para o efeito, deve ser respeitada a seguinte tabela de classificação, que é exigida para os pavimentos em função da sua utilização.

PAVIMENTOS

A amostra selecionada deve ser representativa das condições de escorregamento mais desfavoráveis.

PAVIMENTOS

(1) Exceto para acesso direto a áreas restritas.
(2) Em áreas destinadas a utilizadores descalços e no fundo de piscinas, em áreas onde a profundidade não exceda 1,5 m
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