Ejecución de pavimento para vehículos en rampa con alta pendiente

Descripción sistema

Por cambio de uso del edificio, se debe realizar la renovación de rampas de acceso al garaje. Donde se requiere de un pavimento con elevadas prestaciones mecánicas ejecutado en rampa con pronunciada pendiente para uso de vehículos, y terminado con una protección final con altas resistencias a la abrasión y al desgaste.

Descripción

Reconstrucción de rampa de acceso para vehículos a garaje. Con importantes pendientes, superiores al 18%. Ejecutado con recrecido cementoso de elevadas prestaciones y terminación epoxi antideslizante. Para llevar a cabo
la renovación, se emplea FERRODUR® 600 E mortero de muy alta resistencia mecánica y alta resistencia a la fatiga, adecuado para pavimentos sometidos a altas cargas, clasificado como CT-C70-F7-A9 según EN13813, y terminado con el revestimiento epoxi BETOPOX® 92, clasificado como SR-AR1-B1.5-IR4, según EN13813.
BETOPOX® 92 es una pintura epoxi sin disolventes y pigmentada, óptima para la realización de pavimentos en garajes y aparcamientos. Y adecuada para el sellado de sistemas antideslizantes en pavimentos industriales y decorativos.

Retos y limitaciones

» Ejecución de pendiente muy pronunciada.
» Conseguir adecuada planimetría.
» Pavimento sometido a fuerte desgaste.
» Superficie antideslizante, que soporte el tránsito de vehículos.

Solución Molins

» Preparar el soporte actual mediante fresado el pavimento existente.
» Ejecución de capa de rodadura de altas prestaciones con FERRODUR® 600 E.
» Finalizar con revestimiento con acabado antideslizante, empleando BETOPOX® 92.

Ejecución

» 1. En primer lugar, se procede a la preparación del soporte mediante fresado de la toda la superficie y su posterior aspirado. De este modo eliminamos todas las partes débiles y en mal estado. Obteniendo una superficie resistente, estable y con adecuada planimetría. El fresado se realiza perpendicularmente a la pendiente de la rampa, facilitando la aplicación del mortero en una pendiente tan importante.

» 2. A continuación, empleamos como imprimación BETOPOX® PRIMER, que nos proporciona una adecuada adherencia de la capa de recrecido a la losa fresada de hormigón base. Debido a la fuerte pendiente que se debe resolver, se opta por realizar pequeños paños de trabajo donde poder aplicar FERRODUR® 600 E, en un espesor medio de 2,5 cm.

» 3. Una vez realizado el recrecido con FERRODUR® 600 E, se procede al lijado de la superficie de FERRODUR® 600 E, con objeto de eliminar imperfecciones, irregularidades y uniones entre paños. Quedando de este modo la superficie con el poro abierto y texturizada. Y dejándola preparada para la aplicación de la capa final antideslizante.

» 4. Una vez que la humedad del pavimento cementoso es inferior del 3%, se procede a la aplicación de la imprimación BETOPOX® PRIMER, imprimación de baja viscosidad, que servirá como regularizador de la superficie a tratar, tapando los poros y dejando la superficie uniforme. Adicionalmente debido a las elevadas exigencias finales solicitadas, se realiza
un primer sembrado de árido, con granulometría 0.3-0.9 mm, sobre la imprimación de BETOPOX® PRIMER aun fresco. Y trascurridas entre 12-24 horas se procede al barrido, lijado y aspirado del árido no adherido.

» 5. Tras eliminar el árido no adherido se procede a la aplicación de una capa de BETOPOX® 92, realizando un segundo sembrado de árido y de nuevo se procede al barrido, lijado y aspirado del árido no adherido trascurridas entre 12-24 horas.

» 6. Debido a la elevada rugosidad generada, con el sembrado de dos capas de árido y a las exigentes condiciones de la puesta servicio en esta obra, para terminar, se dan dos manos finales de BETOPOX® 92 como capa final de terminación y sellado.

Nota técnica

Como es bien sabido, una adecuada preparación del soporte en los trabajos con pavimentos es de vital importancia, para alcanzar los resultados esperados. Tratamientos como el fresado, el diamantado o el granallado son técnicas habituales empleadas en pavimentos, con objeto de obtener una superficie de poro abierto y rugosa. Además, también permiten eliminar elementos débiles, suciedad… Cabe destacar que, a pesar del amplio conocimiento de estas técnicas de preparación en el sector de la construcción, aun es relativamente frecuente encontrarnos con soportes que no han sido preparados o lo han sido de forma insuficiente.

Pero no solo con una adecuada preparación basta, cuando además nos enfrentamos a situaciones de altas exigencias mecánicas se debe considerar el empleo de productos que proporcionen unas prestaciones adecuadas al uso previsto, y garanticen la durabilidad del sistema.

El empleo de morteros de altas resistencias mecánicas como FERRODUR® 600 E, permite la ejecución de los pavimentos más exigentes a los que nos podemos enfrentar como son los caminos de rodadura, pavimentos industriales, juntas en
pistas de aeropuerto y puentes entre otros muchos. FERRODUR® 600 E cumple con los requerimientos de la norma EN 13813, clasificado como CT-C70-F7-A9. En el caso visto en el presente artículo, debido a la pronunciada pendiente que presenta la rampa y la alta exigencia prevista por el paso de vehículos, se opta por el empleo de puente de unión epoxi
BETOPOX® PRIMER, que nos garantice una muy elevada adherencia al soporte original. Por el mismo motivo la terminación realizada con BETOPOX® 92, con elección de doble espolvoreo de árido, nos permite alcanzar unas prestaciones muy elevadas de agarre de los vehículos, permitiendo una adecuada trasmisión de tensión al soporte sin comprometer la adherencia.