Execució de paviment per a vehicles en rampa amb alt pendent

Descripción sistema

Descripció

Reconstrucció de rampa d’accés per a vehicles de garatge. Amb importants pendents, superiors al 18%. Executat amb recréixer de ciment d’elevades prestacions i terminació epoxi antilliscant. Per dur a terme
la renovació, s’empra FERRODUR® 600 E morter de molt alta resistència mecànica i alta resistència a la fatiga, adequat per a paviments sotmesos a altes càrregues, classificat com CT-C70-F7-A9 segons EN13813, i acabat amb el revestiment epoxi BETOPOX® 92, classificat com SR-AR1-B1.5-IR4, segons EN13813.
BETOPOX® 92 és una pintura epoxi sense dissolvents i pigmentada, òptima per a la realització de paviments a garatges i aparcaments. I adequada per al segellat de sistemes antilliscants en paviments industrials i decoratius.

Reptes i limitacions

» Execució de pendent molt pronunciada.
» Aconseguir adequada planimetria.
» Paviment sotmès a fort desgast.
» Superfície antilliscant, que suporti el trànsit de vehicles.

Solució Molins

Execució

» 1. En primer lloc, es procedeix a la preparació del suport mitjançant fresat de tota la superfície i el seu posterior aspirat. D’aquesta manera, eliminem totes les parts febles i en mal estat. Obtenint una superfície resistent, estable i amb planimetria adequada. El fresat es realitza perpendicularment al pendent de la rampa, facilitant l’aplicació del morter en un pendent tan important.

» 2. A continuació, fem servir com a imprimació BETOPOX® PRIMER, que ens proporciona una adherència adequada de la capa de recregut a la llosa fresada de formigó base. A causa del fort pendent que cal resoldre, s’opta per realitzar petits draps de treball on poder aplicar FERRODUR® 600 E, en un gruix mitjà de 2,5 cm.

» 3. Un cop realitzat el recregut amb FERRODUR® 600 E, es procedeix al poliment de la superfície de FERRODUR® 600 E, a fi d’eliminar imperfeccions, irregularitats i unions entre draps. Queda així la superfície amb el porus obert i texturitzada. I deixant-la preparada per a l’aplicació de la capa final antilliscant.

» 4. Quan la humitat del paviment de ciment és inferior del 3%, es procedeix a l’aplicació de la imprimació BETOPOX® PRIMER, imprimació de baixa viscositat, que servirà com a regularitzador de la superfície a tractar, tapant els porus i deixant la superfície uniforme. Addicionalment a causa de les elevades exigències finals sol·licitades, es realitza
un primer sembrat d’àrid, amb granulometria 0.3-0.9 mm, sobre la imprimació de BETOPOX® PRIMER fins i tot fresc. I transcorregudes entre 12-24 hores es procedeix a l’escombrat, escatat i aspirat de l’àrid no adherit.

< /figure>

< /figure>

< p>» 5. Després d’eliminar l’àrid no adherit es procedeix a aplicar una capa de BETOPOX® 92, realitzant un segon sembrat d’àrid i de nou es procedeix a l’escombrat, escatat i aspirat de l’àrid no adherit transcorregudes entre 12 -24 hores.

n

» 6. A causa de l’elevada rugositat generada, amb el sembrat de dues capes d’àrid i les exigents condicions de la posada servei en aquesta obra, per acabar, es donen dues mans finals de BETOPOX® 92 com a capa final de terminació i segellat.

Nota tècnica

Com és ben sabut, una adequada preparació del suport en els treballs amb paviments és de vital importància, per assolir els resultats esperats. Tractaments com el fresat, el diamantat o el granallat són tècniques habituals emprades en paviments, a fi d’obtenir una superfície de porus obert i rugosa. A més, també permeten eliminar elements febles, brutícia… Cal destacar que, malgrat l’ampli coneixement d’aquestes tècniques de preparació al sector de la construcció, encara és relativament freqüent trobar-nos amb suports que no han estat preparats o ho han estat de manera insuficient .

Però no només amb una adequada preparació n’hi ha prou, quan a més, ens enfrontem a situacions d’altes exigències mecàniques s’ha de considerar l’ús de productes que proporcionin unes prestacions adequades a l’ús previst, i garanteixin la durabilitat del sistema.

n

L’ús de morters d’altes resistències mecàniques com FERRODUR® 600 E, permet l’execució dels paviments més exigents a què ens podem enfrontar com són els camins de rodament , paviments industrials, juntes a
pistes d’aeroport i ponts entre molts altres. FERRODUR® 600 E compleix amb els requeriments de la norma EN 13813, classificat com a CT-C70-F7-A9. En el cas vist en aquest article, a causa del pronunciat pendent que presenta la rampa i l’alta exigència prevista pel pas de vehicles, s’opta per l’ús de pont d’unió epoxi. //molins-dev.mo2o.com/construction-solutions/productos/morteros-especiales/paviments/imprimaciones/betopox-primer/”>BETOPOX® PRIMER, que ens garanteixi una molt elevada adherència al suport original. Pel mateix motiu la terminació realitzada amb BETOPOX ® 92, amb elecció de doble empolvorament d’àrid, ens permet assolir unes prestacions molt elevades de subjecció dels vehicles, permetent una adequada transmissió de tensió al suport sense comprometre l’adherència.